For å forenkle ladeprosessen har jeg tenkt på muligheten til å montere batteriladeren innvendig i batterirommet. Fordelen er da at jeg alltid har laderen med meg og kan lade hvor som helst hvor jeg finner en 230V stikkontakt. Samtidig oppgraderer jeg også laderen til en 24V CTEK 14A lader for å få ned ladetiden. Den opprinnelige laderen som ble levert med bilen er en god lader. Men den er på 3.5A ved 24V, og trenger hele natta for å lade batteriene. CTEK er på 14A og vil derfor få ladet mye i løpet noen timers kjørepause mitt på dagen.
CTEK laderen har veldig kraftige og stive ladekabler, og den er derfor klumpete å bruke som løs lader. Men den er godt egnet som fastmontert lader. CTEK har ferdige skruehull og utforming som gjør den lett å montere på en vegg.
For å koble 230V til laderen har jeg demontert strømkontakten fra en CoTech radio fra Clas Ohlson. Dette er en standard kontakt som finnes på mye elektrisk utstyr. Kontakten har jeg montert i torpdedoveggen på Toylanderen. Nå er det bare å koble til 230V strømkabel i ladekontakten og sette i en stikkontakt når det er behov for lading. Kontakten har også innebygget bryter som kan kobles til tenningen og dermed hindre at bilen kan kjøres når ladekabelen står plugget inn.
